115V920Ah DC электр системасы
НиDC электр системасымы?
DC электр системасы - төрле җайланмаларга һәм җиһазларга көч бирү өчен туры токны куллана торган система.Бу үз эченә телекоммуникация, мәгълүмат үзәкләре һәм сәнәгать кушымталарында кулланылган система кебек электр бүлү системаларын кертә ала.Электр энергиясе системалары гадәттә тотрыклы һәм ышанычлы электр белән тәэмин итү таләп ителгән очракларда кулланыла, һәм электр энергиясен куллану ток (AC) көченә караганда эффектив яки практикрак.Бу системалар гадәттә ректификатор, батарея, инвертер, көчәнеш көйләүче компонентларны үз эченә ала.
DC системасының эш принцибы
AC нормаль эш торышы:
Системаның AC кертүе гадәттә энергия биргәндә, электр энергиясен бүлү җайланмасы һәр ректификатор модулына көч бирә.Highгары ешлыктагы ректификация модуле AC көчен DC көченә әйләндерә, һәм аны саклагыч җайланма (чыбык яки сүндергеч) аша чыгара.Бер яктан, ул батарея пакетын зарядлый, икенче яктан, ул электр энергиясен тарату азык берәмлеге аша DC йөксенә нормаль эш көче бирә.
Электр энергиясен югалту эш торышы:
Системаның AC кертүе эшләмәгәндә һәм көче өзелгәч, ректификатор модуле эштән туктый, һәм батарея электр йөген өзлексез тәэмин итә.Мониторинг модуле реаль вакытта батареяның көчәнешен һәм токын күзәтә, һәм батарея билгеләнгән көчәнешкә төшкәч, мониторинг модуле сигнализация бирә.Шул ук вакытта, мониторинг модуле электр энергиясен бүлү мониторингы челтәре белән йөкләнгән мәгълүматны күрсәтә һәм эшкәртә.
Operatingгары ешлыклы ректификатор DC эш көче системасы составы
* Электр энергиясен бүлү берәмлеге
* югары ешлыктагы төзәтүче модуль
* батарея системасы
* батареяны тикшерү җайланмасы
* изоляция мониторингы
* мониторинг берәмлеге
* энергия бүлү мониторингы берәмлеге
* үзәкләштерелгән мониторинг модуле
* бүтән өлешләр
DC системалары өчен дизайн принциплары
Батарея системасы турында гомуми күзәтү
Батарея системасы LiFePO4 (литий тимер фосфат) батарея шкафыннан тора, ул югары куркынычсызлык, озын цикл гомере, авырлык һәм күләм ягыннан югары энергия тыгызлыгын тәкъдим итә.
Батарея системасы 144 шт LiFePO4 батарея күзәнәкләреннән тора:
һәр күзәнәк 3.2В 230Ах.Гомуми энергия 105,98 кВт.
36 штрих күзәнәкләр, параллель 2пк күзәнәкләр = 115V460AH
115В 460Ах * параллель 2сет = 115В 920Ах
Transportationиңел транспорт һәм хезмәт күрсәтү өчен:
115V460Ah батарейкаларның бер комплекты 4 кечкенә контейнерга бүленә һәм бер-бер артлы тоташтырыла.
1 - 4 тартмалар 9 күзәнәкнең серияле тоташуы белән конфигурацияләнгән, 2 күзәнәк шулай ук параллель тоташтырылган.
Икенче яктан, 5 нче рамка эчендә мастер-контроль тартма белән бу аранжировка барлыгы 72 күзәнәккә китерә.
Бу батарея пакетларының ике комплекты параллель тоташтырылган,һәрбер комплект белән DC электр системасына мөстәкыйль тоташтырылган,автоном эшләргә мөмкинлек бирә.
Батарея күзәнәге
Батарея күзәнәкләре мәгълүматлары таблицасы
| No.к. | Предмет | Параметрлар |
| 1 | Номиналь көчәнеш | 3.2В |
| 2 | Номиналь сыйдырышлык | 230Ах |
| 3 | Эш токы бәяләнгән | 115А (0,5С) |
| 4 | Макс.көчәнеш | 3.65В |
| 5 | Мин.көчәнеш | 2.5В |
| 6 | Масса энергия тыгызлыгы | ≥179wh / кг |
| 7 | Энергия тыгызлыгы | ≥384wh / L. |
| 8 | AC эчке каршылык | <0,3мΩ |
| 9 | Selfз-үзеңне җибәрү | ≤3% |
| 10 | Авырлык | 4.15 кг |
| 11 | Ensionsлчәмнәре | 54,3 * 173,8 * 204,83 мм |
Батарея пакеты
Батарея пакеты мәгълүматлары таблицасы
| No.к. | Предмет | Параметрлар |
| 1 | Батарея төре | Литий тимер фосфат (LiFePO4) |
| 2 | Номиналь көчәнеш | 115В |
| 3 | Бәяләнгән сыйдырышлык | 460Ah @ 0.3C3A ， 25 ℃ |
| 4 | Эшләү агымы | 50Ампс |
| 5 | Пок ток | 200Ампс (2с) |
| 6 | Эш көчәнеше | DC100 ~ 126V |
| 7 | Ток заряд | 75Ампс |
| 8 | Ассамблея | 36S2P |
| 9 | Бокс материал | Корыч тәлинкә |
| 10 | Ensionsлчәмнәре | Безнең рәсемгә игътибар итегез |
| 11 | Авырлык | Якынча 500 кг |
| 12 | Эш температурасы | - 20 ℃ - 60 ℃ |
| 13 | Charәр сүзнең | 0 ℃ 45 ℃ |
| 14 | Саклау температурасы | - 10 ℃ 45 ℃ |
Батарея тартмасы
Батарея тартмасы мәгълүмат таблицасы
| Предмет | Параметрлар |
| .11 ~ 4 тартма | |
| Номиналь көчәнеш | 28.8В |
| Бәяләнгән сыйдырышлык | 460Ah @ 0.3C3A ， 25 ℃ |
| Бокс материал | Корыч тәлинкә |
| Ensionsлчәмнәре | 600 * 550 * 260 мм |
| Авырлык | 85 кг (батарея гына) |
BMS күзәтү
Бөтен BMS системасы үз эченә ала:
* 1унит мастер BMS (BCU)
* 4units кол BMS берәмлекләре (BMU)
Эчке элемтә
* BCU & BMUлар арасында автобус
* BCU һәм тышкы җайланмалар арасында CAN яки RS485
115В DC көч төзәтүче
Керү үзенчәлекләре
| Керү ысулы | Өч фазалы дүрт чыбыклы бәяләнде |
| Керү көчәнеше диапазоны | 323Вактан 437Вакка кадәр, максималь эш көчәнеше 475Вак |
| Ешлык диапазоны | 50Hz / 60Hz ± 5% |
| Гармоник ток | Eachәр гармония 30% тан артмый |
| Ток кертү | 15Атип тибы, 323Вак;20Атип тибы, 475Вак |
| Эффективлык | 93% мин @ 380Вак тулы йөк |
| Көч факторы | > 0.93 @ тулы йөк |
| Башлау вакыты | 3 ～ 10с |
Чыгыш үзенчәлекләре
| Чыгыш көчәнеше диапазоны | + 99Vdc ～ + 143Vdc |
| Регламент | ± 0,5% |
| Тавыш һәм шау-шу (макс.) | 0,5% эффектив кыйммәт;1% иң югары бәя |
| Кулак ставкасы | 0.2A / uS |
| Көч көчәнешенә чик | ± 5% |
| Ток бәяләнгән | 40А |
| Пок ток | 44А |
| Туры агым төгәллеге | ± 1% (тотрыклы агым бәясенә нигезләнеп, 8 ~ 40А) |
Изоляция үзлекләре
Изоляциягә каршы тору
| Чыгышка кертү | DC1000V 10МΩмин (бүлмә температурасында) |
| ФГ кертү | DC1000V 10МΩмин (бүлмә температурасында) |
| ФГ | DC1000V 10МΩмин (бүлмә температурасында) |
Изоляция көчәнешкә каршы тора
| Чыгышка кертү | 2828Vdc Ватылу һәм флэшвер юк |
| ФГ кертү | 2828Vdc Ватылу һәм флэшвер юк |
| ФГ | 2828Vdc Ватылу һәм флэшвер юк |
Мониторинг системасы
Кереш сүз
IPCAT-X07 мониторинг системасы - кулланучыларның гадәти экран интеграциясен канәгатьләндерү өчен эшләнгән урта размерлы монитор, бу, нигездә, 38AH-1000AH бер корылма системасына кагыла, сигнал җыю берәмлекләрен киңәйтеп, төрле мәгълүмат җыя, бәйләп. каралмаган бүлмәләр схемасын тормышка ашыру өчен RS485 интерфейсы аша дистанцион идарә үзәгенә.
Интерфейс детальләрен күрсәтү
DC системасы өчен җиһаз сайлау
Корылма җайланмасы
Литий-ион батареяны зарядлау ысулы
Пакет дәрәҗәсен саклау
Кайнар аэрозол янгын сүндерү җайланмасы - двигатель бүлмәләре һәм батарея тартмалары кебек чагыштырмача ябык урыннар өчен яраклы яңа янгын сүндерү җайланмасы.
Янгын чыкканда, ачык ялкын күренсә, җылылыкка сизгер чыбык утны шунда ук ачыклый һәм корпус эчендәге янгын сүндерү җайланмасын активлаштыра, бер үк вакытта кире сигнал чыгара.
Төтен сенсоры
SMKWS өч-бер кондуктор бер үк вакытта төтен, әйләнә-тирә температура һәм дым турында мәгълүмат җыя.
Төтен сенсоры 0-10000 ppm диапазонында мәгълүмат җыя.
Төтен сенсоры һәр батарея шкафы өстенә куелган.
Шкаф эчендә җылылык эшләмәсә, күп күләмдә төтен чыгарылса һәм кабинет өслегенә таралса, сенсор шунда ук төтен турындагы мәгълүматны кеше-машина көче мониторинг бүлегенә җибәрәчәк.
DC панель шкафы
Бер батарея системасы шкафының үлчәмнәре 2260 (H) * 800 (W) * 800 (D) мм, RAL7035 төсе.Техник хезмәт күрсәтүне, идарә итүне һәм җылылыкны таратуны җиңеләйтү өчен, алгы ишек - бер пыяла пыяла капка ишеге, арткы ишек - икеләтә ачылган тулы капчык ишеге.Шкаф ишекләренә караган күчәр уңда, ишек йозаклары сулда.Батарейканың авыр авырлыгы аркасында ул шкафның аскы өлешенә урнаштырыла, өске өлештә югары ешлыктагы күчергеч ректификатор модульләре һәм мониторинг модуллары кебек башка компонентлар урнаштырылган.LCD дисплей экраны шкаф ишегенә куелган, системаның оператив мәгълүматларын реаль вакытта күрсәтүне тәэмин итә
Электр системасы электр системасы схемасы
DC системасы 2 комплект батареядан һәм 2 комплект төзәтүчедән тора, һәм DC автобусы бер автобусның ике бүлеге белән тоташтырылган.
Гадәттәгечә, автобус галстуклары өзелә, һәм һәр автобус бүлегенең зарядлау җайланмалары зарядлы автобус аша батареяны зарядлый, һәм бер үк вакытта даими йөк токын тәэмин итә.
Йөзүче корылма яки батареяның корылма көчәнешен тигезләү - автобус тактасының гадәти чыгу көчәнеше.
Бу система схемасында, теләсә нинди автобус бүлегенең зарядлау җайланмасы эшләмәгәндә яки зарядлау һәм җибәрү сынаулары өчен батарея пакеты тикшерелергә тиеш булганда, автобус галстуклары ябылырга мөмкин, һәм башка автобус бүлегенең зарядлау җайланмасы һәм батарея пакеты электр белән тәэмин итә ала. бөтен системага, һәм автобус бәйләү схемасы Бу ике батарея параллель тоташмасын өчен, диодка каршы анти-чара бар.
Электр схемасы
Продукция күрсәтү
Заявка
Электр энергиясе белән тәэмин итү системалары төрле тармакларда һәм өлкәләрдә киң кулланыла.DC электр системасының кайбер киң таралган кушымталары:
1. Телекоммуникация:Электр энергиясе системалары телекоммуникация инфраструктурасында, кәрәзле телефон манаралары, мәгълүмат үзәкләре һәм элемтә челтәрләре кебек, критик җиһазларга ышанычлы, өзлексез көч бирү өчен киң кулланыла.
2. Яңартыла торган энергия:Электр энергиясе системалары яңартыла торган энергия системаларында, кояш фотоволтаик энергия җитештерү һәм җил энергиясе җитештерү корылмалары кебек, яңартыла торган энергия чыганаклары белән тудырылган электр энергиясен үзгәртү һәм идарә итү өчен кулланыла.
3. Транспорт:Электр машиналары, поездлар һәм башка транспорт төрләре гадәттә DC электр системаларын этәргеч һәм ярдәмче система итеп кулланалар.
4. Индустриаль автоматизация:Күпчелек промышленность процесслары һәм автоматлаштыру системалары системаларны, двигательләрне һәм башка җиһазларны контрольдә тоту өчен DC көченә таяналар.
5. Аэрокосмос һәм Оборона:Электр энергиясе системалары самолетларда, космик корабларда һәм хәрби кушымталарда кулланыла, төрле энергия ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, шул исәптән авионика, элемтә системалары һәм корал системалары.
6. Энергия саклау:DC электр системалары - энергия саклау чишелешләренең аерылгысыз өлеше, мәсәлән, батарея саклау системалары һәм коммерция һәм торак кушымталары өчен өзлексез электр тәэминаты (UPS).
Бу электр энергиясе системасының төрле кулланылышларының берничә мисалы, аларның күп тармакларда мөһимлеген күрсәтәләр.
